4月25日，港股鋰電池概念股大幅走低，截至收盤，贛鋒鋰業(01772)、中創新航(03931)等股跌超6%。消息面上，據上海鋼聯數據，自2022年11月下旬以來，電池級碳酸鋰均價從最高點59.5萬元/噸一度跌至17.5萬元/噸，最大跌幅超70%。

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時至今日(4月25日)，據上海鋼聯發布數據顯示，電池級碳酸鋰止跌，均價仍報18萬元/噸，工業級碳酸鋰漲4000元/噸，均價報14.15萬元/噸；氫氧化鋰跌5000~8500元/噸；鎳豆漲1100元/噸。

值得關注的是，除了電池級碳酸鋰持續走低之外，多數鋰電池個股近日相繼披露今年一季報業績，其中虧損或同比大幅下降超九成占比較大。

以A股上市的鋰電池公司為例，其中多數Q1凈利潤同比驟降。長遠鋰科一季報凈利潤同比下降99.69%；江特電機一季報凈利潤同比降92.39%；天力鋰能一季報凈利潤同比下降99.15%；蔚藍鋰芯一季度虧損1254.96萬元；勝華新材一季度凈利潤預降98%；湖南裕能一季報凈利潤降72%。

受此消息影響，今日早間，A股鋰電板塊開盤大跌。截至收盤，長遠鋰科、中科電氣20CM跌停，富臨精工、川金諾、德方納米跌超15%，蔚藍鋰芯、勝華新材等股跌停。

鋰電池價格何時企穩？

海通國際在4月12日指出，新能源車需求增速放緩，鹽湖提鋰與云母提鋰等技術的逐漸成熟使得我國鋰資源供給增長等是造成今年碳酸鋰價格加速下跌的幾個原因。

沒有人知道谷底在哪兒，是碳酸鋰面臨的另一個大麻煩。這也導致看淡鋰價走勢的悲觀情緒持續蔓延。從短期來看，業內普遍認為碳酸鋰價格仍將繼續尋底。東證期貨有色金屬分析師陳祎萱表示，短期鋰價或繼續向下，測試15-20萬元/噸附近成本支撐的有效性，時間節奏上，關注產業鏈主動去庫持續一段時間后，二季度中后期終端訂單能否向上傳導。

中信證券此前稱，鋰價或迎來階段性止跌行情，當前鋰價已跌至關鍵成本支撐位附近，供給實現初步出清。若下游需求回暖，疊加正極材料環節的低庫存效應，鋰價或能受益于采購回暖出現止跌。

有鋰礦廠商表示，當碳酸鋰價格跌破20萬元以后，已達到鋰礦廠商的價格預期底線，為了穩住碳酸鋰的價格，除了部分長協訂單以外，電池級碳酸鋰即便有現貨已經不對外出售。

據高工鋰電消息，目前中游電池廠商庫存水位回退，此前部分電池廠商暫停的生產線已經重啟生產。在采購方面，電池廠商和下游車企已陸續重啟訂單，帶動產業需求回暖。加上5月臨近，企業重新開啟月度采購談判，行業有望迎來需求訂單的集中爆發。

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