在2020年攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)更新了多項(xiàng)升級(jí)，包括更改六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

(相關(guān)資料圖)

“ Range Rover和Range Rover Sport提供了無(wú)與倫比的性能，效率，設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)力和越野能力的結(jié)合，” Jaguar Land Rover集團(tuán)營(yíng)銷總監(jiān)Phil Popham說(shuō)。

“我們的最新更新利用了這些優(yōu)勢(shì)，我們開創(chuàng)性的全新全地形進(jìn)度控制系統(tǒng)以及超高效的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，彰顯了路虎對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾。”

性能提升

盡管輸出功率在190 kW和600 Nm時(shí)保持不變，但路虎的3.0升六缸TDV6發(fā)動(dòng)機(jī)已通過(guò)采用滾珠單渦輪增壓器代替了雙渦輪增壓技術(shù)而得到了增強(qiáng)。

TDV6與低壓廢氣再循環(huán)(LPEGR)，兩級(jí)機(jī)油泵(可減少寄生發(fā)動(dòng)機(jī)損失)和燃油噴射器噴嘴的改進(jìn)設(shè)計(jì)相結(jié)合，將燃油效率提高到攬勝(Range Rover)的8.5%和油門的5.7%。攬勝運(yùn)動(dòng)。

攬勝運(yùn)動(dòng)版SDV6進(jìn)行了相同的改進(jìn)，但仍保留了其雙渦輪增壓3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。功率增加了10kW至225kW，扭矩增加了100Nm至700Nm，但油耗卻降低了7.0%，降至每百公里7升。

增壓3.0升V6攬勝和Range Rover Sport SCV6的功率比以前有所增加，但燃油效率提高了1.9%。這可以通過(guò)新的恒溫器，激光鉆孔的噴油器，改進(jìn)的凸輪軸鏈導(dǎo)向器，兩級(jí)油泵，用于活塞和長(zhǎng)柄銷的類金剛石涂層以及使用較低粘度的油來(lái)實(shí)現(xiàn)。

新技術(shù)

路虎還推出了一種平視顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)將提供諸如速度，檔位和換檔指示器，衛(wèi)星導(dǎo)航指令，巡航控制信息和交通標(biāo)志識(shí)別等信息。

此外，2015年的攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版均可以配備全地形行駛控制系統(tǒng)(ATPC)，該系統(tǒng)允許駕駛員選擇所需的速度，并且它將連續(xù)監(jiān)視和調(diào)整車輛設(shè)置，以提供最佳的速度。牽引力不受條件限制。

這兩款車型還提供了帶有醒目的玉龍白的更新調(diào)色板，而攬勝運(yùn)動(dòng)版還提供了醒目的凱庫(kù)拉石材。

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