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軟臥車廂分配3男1女？鐵路服務(wù)應(yīng)有更優(yōu)解

近日，有女子發(fā)帖吐槽，自己乘坐軟臥時(shí)被分配到“3男1女”車廂，4個(gè)人互不認(rèn)識(shí)，晚上睡覺(jué)時(shí)車門又會(huì)關(guān)閉。她在帖文中建議，鐵路部門是否可以修改購(gòu)票系統(tǒng)算法，或者至少讓女性乘客有選擇的權(quán)利。（4月22日極目新聞）

從相關(guān)報(bào)道來(lái)看，這一吐槽引發(fā)不少網(wǎng)友共鳴。有人認(rèn)為，“3男1女”或“3女1男”的分配確實(shí)有些尷尬；也有人建議，如果遇到這類問(wèn)題，可以與其他車廂乘客換下位置；還有網(wǎng)友分享相似的經(jīng)歷，自己沒(méi)有換座成功，晚上因?yàn)樘o張難以入眠。對(duì)于該女士的建議，12306客服表示，火車暫無(wú)這一功能，也不清楚未來(lái)會(huì)不會(huì)有相應(yīng)功能上線。如果乘客不滿意車廂安排，可以找列車員或者聯(lián)系12306，工作人員會(huì)盡可能地協(xié)調(diào)。

實(shí)際上，關(guān)于火車臥鋪按性別分配席位或車廂的討論，并非首度出現(xiàn)。2022年8月29日，一則“女生自述坐硬臥疑遭騷擾”的視頻沖上熱搜。當(dāng)事人講述，凌晨3點(diǎn)，一名30多歲的男子以充電為由，坐下鋪女生的床鋪，并且摸女生的腳。期間列車員多次提醒該男子不要坐在女孩床上，但該男子等過(guò)道沒(méi)人后，又坐了過(guò)來(lái)。當(dāng)事人建議女性坐硬臥不要選擇下鋪。

不容置否，以乘坐公共交通工具為例，很多時(shí)候，對(duì)于相當(dāng)多數(shù)的女性來(lái)說(shuō)，單獨(dú)與3位男士待在一個(gè)車廂，出于自我保護(hù)意識(shí)，心理難免會(huì)感到不安。同樣，如果有男士面對(duì)3位女士一般也會(huì)感到不自在，這樣的心情都完全可以理解。微博上，某媒體進(jìn)行的“軟臥車廂安排乘客應(yīng)按性別調(diào)整嗎”的調(diào)查，吸引了超過(guò)7萬(wàn)人參與投票，最終選擇“應(yīng)該”的有5.7萬(wàn)人，遠(yuǎn)超過(guò)選擇“沒(méi)必要”的1.8萬(wàn)人。依次數(shù)據(jù)來(lái)看，如果能按性別來(lái)選擇車廂，的確能更好地提高乘客的私密性和舒適度。

而從12306的官方答復(fù)來(lái)看，暫且還不能提供這一功能。究其主因，除了按號(hào)入座保持列車秩序的客觀需要外，保證每一個(gè)乘客平等地選擇座位，也是列車應(yīng)有的公共服務(wù)特性。再者，由于乘客間行程長(zhǎng)短不一、乘客更換及乘客性別人數(shù)難確定等諸多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，乘坐火車要實(shí)現(xiàn)根據(jù)性別來(lái)分配軟臥車廂，確實(shí)存在很大的難度。另一個(gè)方面，考慮到家庭或同行的朋友出游，如果提前按性別將其分開(kāi)來(lái)，估計(jì)他們也不樂(lè)意，到時(shí)候換位置也比較麻煩，免不了滋生一些額外的矛盾。

換句話說(shuō)，在目前無(wú)法改變車廂分配算法的情況下，乘客自行協(xié)商換座是一種解決問(wèn)題的方式，然而，考慮到上下鋪、硬軟臥的價(jià)格差以及不少人都是結(jié)伴而行的情況下，乘客自行協(xié)商換座的方式顯然不是最優(yōu)解。

無(wú)論如何，?“3男1女”的車廂困境，不僅僅是乘客在吐槽出行中遇到的尷尬，也是在表達(dá)對(duì)鐵路服務(wù)更加細(xì)致周到的訴求。其實(shí)，這樣的訴求并不是當(dāng)下才出現(xiàn)。早在二十多年前，這樣的問(wèn)題就反復(fù)見(jiàn)諸報(bào)端。可以預(yù)測(cè)的是，隨著人們安全意識(shí)和隱私意識(shí)的逐漸提高，這樣的訴求還會(huì)不斷出現(xiàn)。

事實(shí)上，12306曾對(duì)網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)一些調(diào)整，在票量充足的情況下，能自動(dòng)識(shí)別60歲以上的老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。這些功能優(yōu)化無(wú)疑更有人情味，盡可能滿足不同旅客的需求，提升旅客出行體驗(yàn)的同時(shí)，鐵路形象也會(huì)跟著加分。同時(shí)，如果短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)理性化的分配模式，鐵路部門不妨加強(qiáng)針對(duì)性服務(wù)，即針對(duì)旅客有調(diào)換車廂的需求，列車乘務(wù)人員應(yīng)主動(dòng)幫助旅客協(xié)調(diào)更換車廂。

一言以蔽之，列車暫時(shí)難以響應(yīng)某些個(gè)性化需求，是可以理解的。但近年來(lái)鐵路企業(yè)不斷優(yōu)化服務(wù)獲得好評(píng)，作為公共交通工具，鐵路企業(yè)不妨聆聽(tīng)采納乘客的合理建議，不斷提升鐵路服務(wù)質(zhì)量，將科學(xué)分配軟臥車廂作為下一個(gè)優(yōu)化服務(wù)的目標(biāo)。?

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